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Ele mudou de novo. Depois da polêmica reestilização de 2021, quando ganhou linhas mais futuristas e entrou para aquele grupo de carros do tipo “Ame-o ou Odeie-o”, o Hyundai Creta chegou em 2025 com linhas mais agradáveis aos olhos da maioria. Ou seja, pouco mais de dois depois, a fabricante coreana percebeu que precisaria se reinventar e trouxe o Creta que tem tudo para agradar diferentes públicos.
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Nesta avaliação, estamos com a versão Ultimate, aquela que reúne tudo que o modelo pode oferecer e se apresenta no topo da família. Não à toa, é a única que oferece motor 1.6 turbo somente a gasolina, com 193 cavalos de potência. As demais seguem com o 1.0 turbo, o mesmo do HB20.
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O Creta Ultimate pode ser considerado um SUV médio de ótimo padrão. Oferece itens que elevam bastante o nível de conforto, segurança e tecnologia. Mas a grande sacada está nas mudanças visuais. Ele tem novas frente e traseira, com uma aparência mais comum, menos vanguardista em relação ao modelo que tanto causou.
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A dianteira tem iluminação em LEDs que a pela grade com um design mais comportado e bem atraente. A traseira tem lanternas em LEDs também interligadas. Totalmente redesenhada, as lanternas mais quadradas são completadas com um novo para-choque. O perfil lateral não mudou muito. Mas as rodas diamantadas desta versão Ultimate em 18 polegadas dão um ar de esportividade a mais, garantindo mais beleza ao modelo.
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Em equipamentos, bastante coisa embarcada. Um novo integrado garante ótima visibilidade e funcionalidade. Câmeras de 360 graus garantem visual completo, facilitando manobras. Aliás, imagens das laterais são projetadas no cluster atrás do volante, conforme se aciona as setas. Ou seja, não precisa desviar o olhar para perceber se vem alguém na hora de manobras tanto à direita como à esquerda.
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No espaço interno, conforto para até cinco ocupantes e um porta-malas bastante honesto com capacidade para 422 litros. Não faz feio para o porte do carro. São muitos equipamentos que incluem revestimento em couro nos bancos em cinza claro, alertas de ponto cego, assistente de tráfego traseiro, teto solar panorâmico de verdade, ar-condicionado digital dualzone, carregador por indução, entre vários outros itens. É bastante coisa que justifica os mais de R$ 190 mil cobrados por esta versão top.
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Na motorização, destaque para o 1.6 turbo somente a gasolina, que gera 193 cavalos de potência. Aliado ao câmbio automatizado de dupla embreagem de sete marchas, vai muito bem nas mais diferentes condições. É daqueles que responde no pé de forma suave e agradável. Mesmo numa subida de serra cheia de curvas, vai embora sem qualquer cerimônia. Na cidade, comporta-se como um bom SUV familiar.
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O que Hyundai Creta Ultimate oferece: j4w2r
- Bancos e volante em couro;
- Detector de fadiga;
- Alerta de colisão com frenagem automática para carros, pedestres e ciclistas;
- Frenagem automática para conversões a esquerda;
- Assistente de permanência e centralização em faixa;
- Farol-alto adaptativo;
- Ar-condicionado automático de duas zonas;
- Carregador sem fios para smartphones;
- Aletas para trocas de marchas no volante;
- Saída de ar para o banco traseiro;
- Retrovisores externos com rebatimento elétrico;
- Sistema Bluelink de conectividade.
- Teto-solar panorâmico;
- Câmeras laterais com imagens no ;
- Sensor de estacionamento dianteiro;
- Freio de estacionamento eletrônico com autohold;
- Banco do motorista com ventilação;
- Câmeras 360;
- Seletor de modos de condução (Eco, Normal e Sport);
- Piloto automático adaptativo;
- Sistema multimídia com tela de 10,25″ e GPS nativo.
- Faróis em LEDs e faixa de LEDs na grade;
- Lanternas em LEDs;
- Rodas de 18″;
- Interior em cinza claro;
- Alerta de ponto-cego;
- Assistente de tráfego traseiro cruzado;
- Alerta de saída segura;
- Banco do motorista com ajustes elétricos (menos altura, manual)
- Retrovisor interno fotocrômico.
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